?北京電機(jī)車井下運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)調(diào)度有什么意義？

電機(jī)車井下運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)調(diào)度有什么意義？

井下礦中段運(yùn)輸巷道是一個(gè)多道岔的環(huán)境，影響機(jī)車工作的因素復(fù)雜。比如電機(jī)車在運(yùn)行過程中會(huì)占用相同的區(qū)段，從而產(chǎn)生行駛線路的交叉干擾，造成機(jī)車堵塞，則機(jī)車在運(yùn)行過程中就不得不停車等待，這就增加了機(jī)車的運(yùn)行時(shí)間，降低了運(yùn)輸?shù)男?。同時(shí)機(jī)車停車啟動(dòng)的過程比正常運(yùn)行過程要多消耗電能，機(jī)車頻繁的停車問題會(huì)增加耗能，提高運(yùn)行成本，甚至?xí)l(fā)生機(jī)車碰撞，增加了發(fā)生事故的可能性。

因此在這種情況下，實(shí)現(xiàn)電機(jī)車自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)是很有必要的。然而電機(jī)車調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)該有明確的優(yōu)化目標(biāo)，對(duì)于井下礦中段運(yùn)輸機(jī)車調(diào)度系統(tǒng)，在滿足運(yùn)輸?shù)V石任務(wù)約束的條件下，保證機(jī)車能夠得到充分有效的利用。在礦石任務(wù)量已定和機(jī)車數(shù)量已定的情況下，當(dāng)多輛機(jī)車同時(shí)在軌道上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，盡量減少機(jī)車堵塞的情況，從而就降低了機(jī)車的等待時(shí)間和停車的次數(shù)，提高機(jī)車的運(yùn)輸效率同時(shí)降低運(yùn)輸成本。

以上就是關(guān)于電機(jī)車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)的必要性介紹。